Svensk betongteknologi i Atlantas skyskrapa
– Det här är ett utmanande projekt, som har föregåtts av rigorösa hållbarhetstester och produktutveckling. Vi har lärt oss av Karlatornet och andra höga byggnader som vi har levererat till, men det här har ställt ytterligare krav på våra laboratorier i såväl Sverige som USA, säger Hans Karlander, vd och koncernchef för Thomas Concrete Group.
När den 224 meter höga byggnaden i Atlanta står klar, kommer den att innehålla 350 lägenheter och drygt 20 000 kvadratmeter kontor och vara en av de högsta i Atlanta.
Totalt kommer Thomas Concrete Group att ha levererat drygt 60 000 kubikmeter betong till projektet, där bara själva grunden har krävt ca 3 300 kubikmeter.
I koncernens laboratorium har man gjort tester för att få fram en betong med rätt tryckhållfasthet och som klarar stora påfrestningar från naturen. Resultatet blev en hållbar betong där endast 25 procent cement används, vilket resulterar i ett GWP (Global Warming Potential)-värde på fantastiska 181 kg/kubikmeter. I processen har det även varit viktigt att i så stor utsträckning som möjligt använda lokala alternativa bindemedel, som flygaska och slagg, istället för traditionell cement.
Thomas Concretes laboratorium i USA har varit drivande i designarbetet, men även koncernens centrala laboratorium i Sverige har varit involverade i projektet. Lärdomar från andra höga byggnader, som t ex det 246 meter höga Karlatornet i Göteborg, har varit viktiga och såväl det tekniska teamet som ingenjörerna för bygget, har varit delaktiga i utvecklingen av den avancerade betongen.
– Den första gjutningen av grunden var kritisk. Ytan är nästan 1000 kvadratmeter och ungefär 3,5 meter djup. Gjutningen började en fredagskväll och pågick oavbrutet fram till vad som beräknades bli tidig söndag morgon. Arbetet hade planerats under flera månader och var så väl organiserat att vi var klara sex timmar tidigare än beräknat. Under hela tiden upprätthölls en kritisk temperaturtröskel och jag är oerhört stolt över vårt teams gemensamma insats för att säkert och effektivt leverera grunden till denna höga byggnad, säger Chris Nowicki, Commercial Sales på Thomas Concrete i Atlanta.
Läs mer
Finland får nya standarder för betongåtervinning
Finland har tagit viktiga steg för att främja en cirkulär ekonomi i byggsektorn genom att introducera nya standarder och förordningar för återvinning av betong. Detta initiativ syftar till att minska byggavfall och öka användningen av återvunnet material i olika byggprojekt.
Betong i arktisk miljö testas i Narvik
Ar2CorD, eller Arctic Climate Concrete Durability, är ett forskningsprojekt som tar sig an en av byggindustrins största utmaningar: att skapa hållbar klimatförbättrad betong, eller LCC, Low-Carbon Concrete, för extrema klimat. Projektet, som leds av UiT Norges arktiska universitet och finansieras av EU:s Interreg Northern Periphery and Arctic-program, samlar forskningsinstitutioner och industripartners från hela Norden.
Innovativ bergtunnellösning för Västlänken
Vid den framtida Korsvägen-stationen i Göteborg sker nu arbete som beskrivs som unikt i sitt slag. Här byggs en bergtunnel som bryter med traditionella metoder – betongpelare ersätter bergpelare.