Thomas Betong med nästa nivå på plattbärlagen
Plattbärlag Thomagrön har nivå 5 med minst 50 procent lägre klimatpåverkan. Med lanseringen av det nya plattbärlaget utökas företagets redan breda sortiment av klimatförbättrade prefabprodukter.
– Våra nya plattbärlag har minst 50 procent lägre klimatavtryck i förhållande till typiskt värde i Svensk Betongs Vägledning Klimatförbättrad betong, utgåva 2. Nivå 5 finns ännu inte definierad i vägledningen, vilket gör denna produkt särskilt banbrytande, säger affärsområdeschef Per Ekendahl.
Det finns redan en EPD (Environmental Product Declaration) för det nya plattbärlaget, vilket skapar nya möjligheter för beställare och entreprenörer i kommande projekt där det finns tuffa klimatmål.
– Efterfrågan på klimatförbättrad prefab ökar hela tiden. Kunderna är idag mycket mer medvetna om produkternas klimatavtryck. Därför behöver vi ligga steget före och utvecklar redan nu nästa generations klimatförbättrade produkter. Att vi idag kan presentera plattbärlag i en helt ny nivå känns riktigt bra. Våra produkter med tydligt minskat klimatavtryck är en stor konkurrensfördel och en förutsättning för att vinna nya affärer, säger Per Ekendahl.
Läs mer
Finland får nya standarder för betongåtervinning
Finland har tagit viktiga steg för att främja en cirkulär ekonomi i byggsektorn genom att introducera nya standarder och förordningar för återvinning av betong. Detta initiativ syftar till att minska byggavfall och öka användningen av återvunnet material i olika byggprojekt.
Betong i arktisk miljö testas i Narvik
Ar2CorD, eller Arctic Climate Concrete Durability, är ett forskningsprojekt som tar sig an en av byggindustrins största utmaningar: att skapa hållbar klimatförbättrad betong, eller LCC, Low-Carbon Concrete, för extrema klimat. Projektet, som leds av UiT Norges arktiska universitet och finansieras av EU:s Interreg Northern Periphery and Arctic-program, samlar forskningsinstitutioner och industripartners från hela Norden.
Innovativ bergtunnellösning för Västlänken
Vid den framtida Korsvägen-stationen i Göteborg sker nu arbete som beskrivs som unikt i sitt slag. Här byggs en bergtunnel som bryter med traditionella metoder – betongpelare ersätter bergpelare.