MEST LÄSTA I MÅNADEN

FLER ARTIKLAR arrow

B

Det är Peab Anläggning som har entreprenaden och Swerock som levererar betongen, denna gång från fabriken i Södertälje.

Tätkaka på 631 kubikmeter

Betongbruden

Betongbilschaufför som jobbar på Grann Åkeri AB. Jag har kört betong sedan 2014 åt flera olika aktörer både i Stockholm och ute i landet. Mina intressen förutom betong är loppisar, veteranbilar, övergivna platser och i stort sett allt som är gammalt. Jag samlar betong/cementrelaterade saker, allt från reklamprylar till litteratur och bilder, ju äldre desto bättre. Inläggen och texterna i bloggen är mina personliga åsikter.

Åsa "Betongbruden" Karlström är på storgjutning vid Södertälje sluss i Södertälje kanal där man bygger om för att större båtar ska få plats att passera.

Det är Peab Anläggning som har entreprenaden och Swerock som levererar betongen, denna gång från fabriken i Södertälje. Man skulle gjuta en tätkaka under vattnet i spontgropen för nya klaffbron. (För er som inte pratar betongspråk kan man enkelt säga att det göts en betongplatta under vattnet). 690 kubikmeter var beställt.

Betongen som är speciellt anpassad för undervattensgjutning pumpades via masten ner i ett rör som lade ut betongen på botten. Röret som innebär mer vikt än pumpens mast klarar av hölls uppe av en tornkran, här krävdes det ett bra samarbete när röret skulle flyttas. Man fyllde på bit för bit och däremellan kontrollerade man höjden med hjälp av måttband. En dykare kontrollerade gjutningen under ytan.

Gjutningen drog igång vid sextiden på onsdagsmorgonen och pågick sedan utan uppehåll hela dagen och natten. På torsdagen skulle jag ha börjat klockan 05 och kört till gjutningen men ett jobb som drog ut på tiden dagen innan gjorde att jag fick börja 06.30 istället.

När jag kom till fabriken så fick jag en rostbiffmacka och en dricka, perfekt för någon lunch hade jag inte orkat fixa. Lite väntetid och sedan lastade jag mitt första lass till storgjutningen som enligt folk på fabriken hade gått riktigt bra. Kul med storgjutning, det är alltid lite speciellt.

När jag kommer ut till bygget får jag vänta en stund på bilen före, sedan åker jag ner till provtagaren som ska kolla att betongen håller rätt kvalitet. Provtagaren hade varit på plats sedan 02.30 och tagit prov på varenda bil så hon var en smula mör då vid sjutiden. Min betong ser fin ut så jag backar till pumpen men får veta att dykaren ska ner i vattnet så vi får avvakta en stund med att lossa.

Eftersom jag var ganska trött efter gårdagens trettontimmarspass så gick jag ut och tittade på jobbet istället för att vänta i bilen. Efter lite mer än en timme får jag beskedet att de “är hemma” och mitt lass behövs inte! Lite snopet ändå, jag hade ställt in mig på att jobba en till lång dag. Även fast gjutningen beräknades vara klar till lunch så vet man ju hur det kan vara i vår bransch, ofta (nästan alltid) är det någon extra utmaning men denna gången gick det exceptionellt bra. Den totala mängden blev 631 m3 vilket innebär 106 lass betong.

Betongen höll en hög och ovanligt jämn kvalitet genom hela gjutningen. Provtagarens resultat skilde imponerande lite och inga som helst strul uppstod. En av arbetsledarna som har arbetat med betong sedan 1987 sade att han hade aldrig varit med om en så smidig gjutning! Utan tvekan var detta ett synnerligen bra samarbete mellan Peab, Swerock och alla de olika personer som på ett eller annat sätt bidrog till slutresultatet.

Läs mer