BMI Sverige, en av Europas största leverantörer inom tak, använder en ny innovativ ytbehandling på alla sina betongtakpannor.
Under flera år har BMI samarbetat med en av världens ledande kemikalieleverantörer. Resultatet är en ny ytbehandling som är mindre skadlig för miljön än tidigare. Ytbehandlingen kommer att användas på samtliga takpannor från varumärket Monier.
– Det traditionella sättet att förhindra mossa och alger från att växa på målade ytor utomhus har varit att addera filmkonserverande kemikalier i färgen. Detta har, i likhet med utomhusfärg, också varit den traditionella metoden för betongtakpannor, säger Mikael Berg, ansvarig för BMIs produktportfölj för Monier i Norden.
Den nya ytbehandlingen är hårdare och absorberar mindre vatten, vilket leder till att mindre smuts fastnar på ytan. Samtidigt torkar den upp snabbare efter att den blivit fuktig. Dessa två egenskaper verkar i synergi med varandra och bidrar till att reducera biologisk påväxt på takpannan.
– Den nya ytbehandlingen har så goda mekaniska egenskaper, att de filmkonserverande kemikalierna inte längre är nödvändiga för att uppnå samma skydd mot moss- och algpåväxt. Man får alltså ett lika bra skydd som samtidigt är snällare mot miljön, säger Mikael Berg.
BMI, med tillverkning i sörmländska Jönåker, har ett brett sortiment av takpannor som kommer i flera olika kulörer. Betongpannorna säljs i de flesta större byggvaruhusen, men kan även beställas via takläggaren.
Inom kort kommer all Moniers produktion av betongpannor i Sverige helt ha övergått till att använda den nya mer miljövänliga ytbehandlingen.
Finland har tagit viktiga steg för att främja en cirkulär ekonomi i byggsektorn genom att introducera nya standarder och förordningar för återvinning av betong. Detta initiativ syftar till att minska byggavfall och öka användningen av återvunnet material i olika byggprojekt.
Ar2CorD, eller Arctic Climate Concrete Durability, är ett forskningsprojekt som tar sig an en av byggindustrins största utmaningar: att skapa hållbar klimatförbättrad betong, eller LCC, Low-Carbon Concrete, för extrema klimat. Projektet, som leds av UiT Norges arktiska universitet och finansieras av EU:s Interreg Northern Periphery and Arctic-program, samlar forskningsinstitutioner och industripartners från hela Norden.
Vid den framtida Korsvägen-stationen i Göteborg sker nu arbete som beskrivs som unikt i sitt slag. Här byggs en bergtunnel som bryter med traditionella metoder – betongpelare ersätter bergpelare.