Lennart Weiss ger Svensk Betong rätt
Lennart Weiss, kommersiell direktör på Veidekke, ger Svensk Betong rätt i sin kritik mot regeringens klimathandlingsplanen där man vill prioritera träbyggande.
– Jag tycker att det är fel att styra mot ett visst material, det riskerar kostnadspåslag på träsidan. Subventioner leder till suboptimering, så det ligger en hel del i Svensk Betongs kritik, säger Lennart Weiss i Bopolpodden.
Svensk Betong har i olika debattartiklar skrivit att ”det inte är politikens uppgift att prioritera ett byggmaterial före något annat. Regeringens övertygelse om att materialet trä är bäst lämpat för att uppnå EU:s och Sveriges klimatmål utgår inte från vetenskap och fakta”
Lennart Weiss menar att det inte går att nå klimatmålen om vi inte satsar på att klimatanpassa stål och betong eftersom det är så stor del av byggandet även om man använder trä.
– Man ska tänka på att en normal fördelning mellan trä och betong i ett så kallat trähus är 66 procent trä och 34 procent betong, säger han i podden.
Ett trähus kan bestå av så mycket som 47 procent betong!
Han nämner Veidekkes trähus i Hagastaden där så mycket som 47 procent av byggmaterialet är betong, vilket beror på en massiv betongsula på grund av närheten till Norra länken.
Lennart Weiss beskriver i podden om Heidelberg Cements projekt med CCS som viktig även om han medger att tekniken är ifrågasatt. Han vill även poängtera att betong tar upp koldioxid under sin livslängd, så kallad karbonatisering.
-Så frågan vad som är bästa byggmaterialet är inte så jäkla lätt, avslutar han.
Läs mer
Finland får nya standarder för betongåtervinning
Finland har tagit viktiga steg för att främja en cirkulär ekonomi i byggsektorn genom att introducera nya standarder och förordningar för återvinning av betong. Detta initiativ syftar till att minska byggavfall och öka användningen av återvunnet material i olika byggprojekt.
Betong i arktisk miljö testas i Narvik
Ar2CorD, eller Arctic Climate Concrete Durability, är ett forskningsprojekt som tar sig an en av byggindustrins största utmaningar: att skapa hållbar klimatförbättrad betong, eller LCC, Low-Carbon Concrete, för extrema klimat. Projektet, som leds av UiT Norges arktiska universitet och finansieras av EU:s Interreg Northern Periphery and Arctic-program, samlar forskningsinstitutioner och industripartners från hela Norden.
Innovativ bergtunnellösning för Västlänken
Vid den framtida Korsvägen-stationen i Göteborg sker nu arbete som beskrivs som unikt i sitt slag. Här byggs en bergtunnel som bryter med traditionella metoder – betongpelare ersätter bergpelare.