Nu startar byggnationen av det nya simhallskvarteret i Partille. Första spadtaget, eller ”simtaget” som man valt att kalla det, togs på måndagen och markerar officiellt starten för Partille Ports nya kvarter.
I stället för den traditionella spaden i marken tömdes hinkar fyllda med vatten och badankor i en pool. Hinkarna representerade Peab, Partillebo, Partille kommun och den bostadsrättsförening som ska byggas. På plats fanns Peabs vd och koncernchef Jesper Göransson:
– Det känns väldigt bra att stå här idag och jag ser fram emot att följa projektet, när vi nu fortsätter att utveckla Partille Port. På Peab har vi lång erfarenhet av att bygga både badhus och bostadskvarter och vi vet att projekt som detta skapar stor samhällsnytta, sa Jesper Göransson.
I det nya simhallskvarteret ingår en unik kombination av simhall, bostäder, verksamhetslokaler och parkeringshus.
– Simhallskvarteret kommer att bli en central plats i Partille där vi kombinerar moderna bostäder med en efterlängtad simhall. Vi ser fram emot att bidra till kommunens fortsatta utveckling och erbjuda något unikt för våra invånare, sa Mats Nilsson, vd på Partillebo.
Den nya simhallen kommer att erbjuda Partilleborna en modern anläggning för såväl simundervisning som motion och rekreation. Simhallen stärker Partilles position som en av Sveriges främsta idrottskommuner genom att ge goda möjligheter för föreningslivet. Den centrala placeringen, precis intill Partille arena, bidrar till mer liv och rörelse i Partille centrum och skapar en naturlig knutpunkt för både invånare och besökare. Arbetet på plats startade under sommaren 2024 och projektet beräknas vara klart under 2028.
Finland har tagit viktiga steg för att främja en cirkulär ekonomi i byggsektorn genom att introducera nya standarder och förordningar för återvinning av betong. Detta initiativ syftar till att minska byggavfall och öka användningen av återvunnet material i olika byggprojekt.
Ar2CorD, eller Arctic Climate Concrete Durability, är ett forskningsprojekt som tar sig an en av byggindustrins största utmaningar: att skapa hållbar klimatförbättrad betong, eller LCC, Low-Carbon Concrete, för extrema klimat. Projektet, som leds av UiT Norges arktiska universitet och finansieras av EU:s Interreg Northern Periphery and Arctic-program, samlar forskningsinstitutioner och industripartners från hela Norden.
Vid den framtida Korsvägen-stationen i Göteborg sker nu arbete som beskrivs som unikt i sitt slag. Här byggs en bergtunnel som bryter med traditionella metoder – betongpelare ersätter bergpelare.