Trafikverket går ut med ny upphandling.
Våren 2022 tilldelades Veidekke kontraktet för Ersmarkstunneln, med ett anbud på 336 525 000 kronor. Spanska Comsa, som var tvåa i upphandlingen, överklagade dock tilldelningen. Falu tingsrätt utredde frågan och kom fram till att upphandlingen inte skulle överprövas.
Under de tre månader som utredningen tog hade Veidekke dragit sig ur och Trafikverket fick återkalla tilldelningen. Några veckor senare fick Comsa officiellt kontraktet, men någon kontraktsskrivning gjordes aldrig, skriver Byggindustrin.
– Efter tilldelningen jobbade vi med administrativa frågor och som en del av det gjordes en ny säkerhetsanalys som landade i en uppdaterad säkerhetsbedömning. Den nya bedömningen innebär att vi öppnar upp för hela marknaden. Det handlar om i vilket land som entreprenören har sitt säte, var personalen kommer ifrån och företagets säkerhetsarbete, säger Erik Storvall, projektledare för Ersmarkstunneln på Trafikverket till Byggindustrin.
Finland har tagit viktiga steg för att främja en cirkulär ekonomi i byggsektorn genom att introducera nya standarder och förordningar för återvinning av betong. Detta initiativ syftar till att minska byggavfall och öka användningen av återvunnet material i olika byggprojekt.
Ar2CorD, eller Arctic Climate Concrete Durability, är ett forskningsprojekt som tar sig an en av byggindustrins största utmaningar: att skapa hållbar klimatförbättrad betong, eller LCC, Low-Carbon Concrete, för extrema klimat. Projektet, som leds av UiT Norges arktiska universitet och finansieras av EU:s Interreg Northern Periphery and Arctic-program, samlar forskningsinstitutioner och industripartners från hela Norden.
Vid den framtida Korsvägen-stationen i Göteborg sker nu arbete som beskrivs som unikt i sitt slag. Här byggs en bergtunnel som bryter med traditionella metoder – betongpelare ersätter bergpelare.