Drottning Silvias Konsertsal
Det här är ett redaktionellt samarbete med Pretec.
I samband med renovering på Lilla Akademin görs en omfattande ombyggnation för att skapa en unik konsertsal, Pretec har levererat flera olika produkter till projektet.
Drottning Silvias konsertsal ligger i musikskolan Lilla Akademiens lokaler i Vasastan, Stockholm. Den 22 oktober hölls den officiella konsertinvigningen, där Kungaparet närvara för att inviga salen. Konsertsalen är ungefär 500 kvadratmeter och rymmer omkring 300 personer.
Arkitekten av salen är italienaren Giorgio Palú och den världsledande akustikern Yashuia Toyota.
Pretec har levererat en mängd produkter till Carlhans Järnarbeten AB som är med och utsmyckar den mäktiga konsertsalen. Samarbetet med Carlhans har varit oerhört bra och mynnat ut i ett väldigt lyckat projekt!
I taket på bygget används Pretecs PDS och ASDO dragstag M30 som skapar en praktfull lösning för det arkitektritade taket. I bygget används även en hel del gängstänger från golv till tak, tillsammans med våra skarvhylsor, muttrar, bultar och brickor. Stålbyggnadsskruv används också och utgör även en fin detalj i bygget. Andra produkter i bygget är kilstål och Lindapter Typ A.
Läs mer
Finland får nya standarder för betongåtervinning
Finland har tagit viktiga steg för att främja en cirkulär ekonomi i byggsektorn genom att introducera nya standarder och förordningar för återvinning av betong. Detta initiativ syftar till att minska byggavfall och öka användningen av återvunnet material i olika byggprojekt.
Betong i arktisk miljö testas i Narvik
Ar2CorD, eller Arctic Climate Concrete Durability, är ett forskningsprojekt som tar sig an en av byggindustrins största utmaningar: att skapa hållbar klimatförbättrad betong, eller LCC, Low-Carbon Concrete, för extrema klimat. Projektet, som leds av UiT Norges arktiska universitet och finansieras av EU:s Interreg Northern Periphery and Arctic-program, samlar forskningsinstitutioner och industripartners från hela Norden.
Innovativ bergtunnellösning för Västlänken
Vid den framtida Korsvägen-stationen i Göteborg sker nu arbete som beskrivs som unikt i sitt slag. Här byggs en bergtunnel som bryter med traditionella metoder – betongpelare ersätter bergpelare.