
Bygg- och rivningsavfall står globalt för mer än 30 procent av allt industriellt avfall. Samtidigt har tillgången på naturgrus minskat i stora delar av Europa, inte minst i Sverige där grundvattenskydd och naturhänsyn styr uttaget. Därför ses krossat byggmaterial allt oftare som ett alternativ till jungfrulig ballast i betong.
En ny översiktsstudie i tidskriften Resources, Conservation & Recycling Advances har granskat den samlade forskningen om återanvändning av bygg- och rivningsavfall. Fokus låg på hur främst betong och tegel kan användas som grov eller fin ballast i nyproduktion.
Flera laboratoriestudier visar att mekaniska egenskaper som tryckhållfasthet och frostbeständighet kan uppnås även när ballast helt eller delvis ersatts med rivningsmaterial. Dock pekar artikeln på ökad porositet, vattenabsorption och variation i kornstorlek som fattorer som kräver anpassad mixdesign.
Samtidigt finns flera hinder för bredare användning. Artikeln listar brist på standarder, svårigheter med kvalitetssäkring, osäkerhet bland beställare och entreprenörer samt bristande affärsmodeller som vanliga orsaker till att återvunnen ballast används i liten skala.
I Sverige har exempelvis SGI, Trafikverket och ett antal forskningsprojekt under senare år visat på potentialen i rivningsmaterial som ballast. Men trots teknikens mognad och miljöargumenten bakom har det varit svårt att få genomslag i kommersiell produktion.
En möjlig väg framåt kan vara tydligare krav i offentlig upphandling, branschgemensamma riktlinjer eller ett certifieringssystem för sekundärballast. Frågan är inte längre om det går – utan om det lönar sig och accepteras.
Faktaruta: Vad säger forskningen?
• Krossat betong- och tegelavfall kan ersätta grov och fin ballast i betong.
• Tryckhållfasthet och frosttålighet kan nå standardkrav med rätt mix.
• Högre porositet och vattenabsorption kräver anpassning.
• De vanligaste hindren: standardbrist, kvalitetsspridning, osäkerhet i marknaden.

Marknadsföring av och för en arkitektbyrå kan variera stort. Vi har pratat med ett antal aktörer om deras syn på marknadsföring – inklusive vart den är på väg med nya digitala kanaler. Vi började hos Tengbom.

Vad förknippas Trafikverket med? Kanske inte i första hand arkitektur. Men bakom miljarderna, politiken och ingenjörerna finns massor av arkitektur och en vilja att bygga bättre samhällen.

Medan byggbranschen pressas av kostnader, materialbrist och klimatkrav väljer Hanssons Hus AB en annan väg: att tänka nytt, bygga effektivt och förvalta långsiktigt. Vd Rikard Hansson ser framtiden i innovation, digitalisering och en affärsmodell som bygger på långsiktighet.