Nu är det chefens uppgift att göra det som är bäst för företaget och på grund av anledning så blev det jag som fick gå. Det har gått rätt till och jag har inga som helst agg mot chefen, snarare är jag tacksam för de åren jag fick möjlighet att jobba åt honom för det har fungerat väldigt bra. Däremot är det klart att jag är besviken.
Det här skapade så klart en massa tankar och funderingar. Jag har ju sedan några år tillbaka stundtals känt att jag är ruskigt less på den här branschen. Eller, egentligen är det inte branschen det är fel på utan man blir less på allt som inte funkar som det ska. Det är så mycket inkompetenta människor ute på byggena och även bland oss chaufförer och många verkar inte ens vilja göra ett bra jobb vilket för mig är helt obegripligt. Jag kan skriva en hel blogg bara med exempel men det får bli någon annan gång.
Min uppsägningstid är tre månader, så jag kommer jobba till sista augusti. Frågan är ju vad man skulle göra om man inte fortsatte inom betongen? För mig som dessutom “lever” betong känns det väldigt konstigt att föreställa sig. Jag har funderat lite på om jag kanske skulle bli vägtransportledare och köra följebil eftersom mitt egentliga drömjobb är att köra specialtransporter men nja, jag vet inte.
Nåväl, som motvikt till dessa dystra rader så har vi haft en stor undervattensgjutning i Södertälje sluss igen. Jag fick äran att vara första bil så klockan 04.30 hämtade jag lastbilen. 639 kubik var beställt och varje bil körde 5,5 kubik så det blev några vändor. Gjutningen gick overkligt bra, inga väntetider att tala om på fabriken, ingen alls på bygget, betongen var bra och inget gick sönder på hela dagen!
I vår bransch är vi ju vana vid att ha Mr Murphy med oss jämt men denna dag hade han nog semester. Det är väldigt roligt att jobba när allt flyter på men efter sju vändor fick jag inte jobba längre (att börja före 05 räknas som nattjobb och då får man jobba max tio timmar) så då begav jag mig hemåt, nöjd och glad.
Och det där med jobbet… det är redan löst. Jag har en ny anställning direkt efter uppsägningstidens slut hos en åkare med två bilar som går på Swerock. Jag blir alltså kvar på samma jobb som nu fast med en annan bil och en ny chef och med ett upplägg som känns lovande.
Master Builders Solutions utökar sitt produktsortiment för betong- och tunnelindustrin till att även omfatta stålfibrer. Samtidigt anställs Per-Anders Johansson, tidigare Bekaert.
Den 1 juli tillträder Ryan Chandley som ny vd för Thomas Concrete Groups dotterbolag i USA. Totalt har företaget 85 betongfabriker i landet och dotterbolaget står för cirka 65 procent av koncernens totala omsättning.
Genom återbruk, klimatsmarta material och digital innovation har Grev Tureplan förvandlats till en förebild i hållbart byggande – och belönats med titeln Årets Bygge 2025.