
Årets betonggala är avklarad och det blev som vanligt en väldigt trevlig tillställning. Jag började dagen med att lyssna på lite föreläsningar och där var en av dem som stack ut Fredrik Player från Player AB med sitt klockrena motto “slutet beror på början”.
Oavsett inom vilket område så stämmer det. Om du inte gör ett bra formarbete före gjutning blir gjutningen skit, om du inte lär upp nya anställda ordentligt kan du heller inte förvänta dig att de presterar på bästa möjliga sätt senare, för att ta två exempel.
Det sista exemplet ser vi återkommande i vår del av branschen där oseriösa företag tillåts slarva med upplärningen av nya chaufförer och det i sin tur drabbar kunderna vilket flertalet kunder vittnar om. Det var ett av kvällens samtalsämnen. Jag tycker att det är beklagligt att man från leverantörshåll inte förstår hur inkompetens hos chaufförerna skapar problem och risker för kunderna.
Vi är leverantörens främsta representanter, ofta de enda (plus provtagaren) från leverantören som kunden träffar och man bryr sig knappt?
När jag inte går på galan så har jag just nu under ett par veckor en praktikant från STFG. Tilda går transportlinjen på gymnasiet och har valt betong som specialinriktning. Hon kommer börja läsa ämnet först nästa år men hade önskat att få göra redan denna APL inom betongbranschen.
Självklart var hon välkommen och hon har hittills hunnit med att prova på en hel del. Hon har lossat till grävmaskin, slangpump och mastpump. Vi har dessvärre även fått öva på punktering med lass i bilen och hur man löser en sådan situation med däckjour, kontakt med fabriken och chefen. Det slutade med att vi fick åka och lossa betongen på tippen så nu vet hon hur det funkar där med att väga in/ut. Dyrt!
Vi har hunnit med att köra båda på Skanska och Swerock, både ovan och under jord. Vi har kört fin betong och riktig björnskit (branschuttryck för väldigt trög skitbetong vilket kan hända alla leverantörer) och vi har sett när betongen förändras till det sämre och det är dags att börja oroa sig för att den riskerar att brinna i bilen.
Vi har dessutom lämnat in bilen på verkstad så det har verkligen blivit en allsidig praktik såhär långt. Nu är det två dagar kvar på praktiken och då hoppas vi på lite färre motgångar än vad denna vecka bjöd på.

Marknadsföring av och för en arkitektbyrå kan variera stort. Vi har pratat med ett antal aktörer om deras syn på marknadsföring – inklusive vart den är på väg med nya digitala kanaler. Vi började hos Tengbom.

Vad förknippas Trafikverket med? Kanske inte i första hand arkitektur. Men bakom miljarderna, politiken och ingenjörerna finns massor av arkitektur och en vilja att bygga bättre samhällen.

Medan byggbranschen pressas av kostnader, materialbrist och klimatkrav väljer Hanssons Hus AB en annan väg: att tänka nytt, bygga effektivt och förvalta långsiktigt. Vd Rikard Hansson ser framtiden i innovation, digitalisering och en affärsmodell som bygger på långsiktighet.