Små åtgärder kan göra kollektivtrafiken mer inkluderande
Att skapa fungerande miljöer för människor med NPF-diagnos gynnar alla, tror forskare.
– Arkitekter och stadsplanerare har stora möjligheter att förbättra livet för den här gruppen. Att kunna röra sig i offentliga miljöer möjliggör ett socialt och självständigt liv, säger Mo Sarraf, i en intervju på webbplattformen Extrakt.
Mo Sarraf, forskare på Rise Institute.
Han pekar på att höga ljud, blinkande lampor och trängsel ofta gör att personer med autism undviker kollektivtrafik. Till det kommer oförutsägbarhet, som inställda bussar eller försenade tåg.
– Bussen kan bli så sen att man missar ett byte, och det kan bli jättejobbigt.
Sarraf menar att bättre information, utbildad personal och hänsynsfulla medpassagerare skulle minska stressen. Informationskampanjer kan till exempel påminna om att inte prata i högtalartelefon eller att ta av ryggsäcken på bussen. Tysta zoner är ett annat förslag.
Frågan är i grunden en rättvisefråga, säger han.
– Ett funktionshinder är inte något inneboende i individen utan uppstår i relation till en omgivning anpassad efter en norm där du inte är inkluderad.
Att skapa fungerande miljöer för människor med NPF-diagnos gynnar alla, tror forskare.
Även om det finns en tradition av att väga in olika gruppers behov i planeringen saknas ofta kunskap om neurodiversitet. Nu leder Sarraf ett nytt projekt om hur kollektivtrafiken kan anpassas bättre för barn med neuropsykiatriska funktionsnedsättningar, en insats som både kan öka barns självständighet och minska bilberoendet.
– Att lyfta det här perspektivet är särskilt viktigt för personer med autism, men många åtgärder skulle faktiskt uppskattas av de flesta, säger Mo Sarraf.
Läs även intervjun med Galaxen Bygg, som utbildar arbetsgivare inom byggbranschen att bättre tillvarata och stötta medarbetare med NPF-diagnoser: https://byggframtid.se/byggframtid/vi-maste-bygga-bort-machokulturen-annars-tappar-vi-manniskor/
Läs mer
Medarbetarna avgörande i Tengboms marknadsföring
Marknadsföring av och för en arkitektbyrå kan variera stort. Vi har pratat med ett antal aktörer om deras syn på marknadsföring – inklusive vart den är på väg med nya digitala kanaler. Vi började hos Tengbom.
Samverkan med branschen avgörande för Trafikverket
Vad förknippas Trafikverket med? Kanske inte i första hand arkitektur. Men bakom miljarderna, politiken och ingenjörerna finns massor av arkitektur och en vilja att bygga bättre samhällen.
”Vi bygger för framtiden – inte för femårsplanen”
Medan byggbranschen pressas av kostnader, materialbrist och klimatkrav väljer Hanssons Hus AB en annan väg: att tänka nytt, bygga effektivt och förvalta långsiktigt. Vd Rikard Hansson ser framtiden i innovation, digitalisering och en affärsmodell som bygger på långsiktighet.