Marcus Svensson, vd ByggVesta Development, Ida Karlsson, doktorand Chalmers tekniska högskola och Stefan Ohlsson, vd Consolis Strängbetong.
Projektet genomfördes av beställaren ByggVesta, entreprenören AF-gruppen och Strängbetong med den gemensamma ambitionen att utveckla mer hållbara byggmetoder.
De lägre utsläppen av koldioxid i samband med bygget har framför allt uppnåtts genom att använda klimatförbättrad prefabricerad betong, konstruktionsoptimering och medvetna produktval.
Ida Karlsson, forskare och doktorand inom Mistra Carbon Exit-programmet, Chalmers tekniska högskola, har följt byggprojektet och gjort beräkningarna som visar hur stora skillnaderna har blivit jämfört med mer traditionella byggmetoder.
– Hestur är ett tydligt exempel på att det är möjligt att bygga med ett lägre klimatavtryck redan idag. Projektgruppen satte gemensamma mål tidigt i projektet och visar att fokuset på resurseffektivitet leder till stora vinster i såväl klimatavtryck som ekonomi, säger Ida Karlsson.
Bostadsprojektet innefattar 220 hyresrätter och studentbostäder i Kista, Stockholm.
– Det är mycket glädjande att studien styrker hypotesen att klimat- och kostnadseffektivisering går hand i hand. Den utveckling som vi driver i branschen, ger oss förutsättningar för att nå en bättre och reellt hållbar bostadsprodukt med netto noll utsläpp inom 25 år, säger Marcus Svensson, vd ByggVesta Development
Hesturs klimatavtryck är beräknat till 207 kg CO2e/m2 BTA. Det är en minskning med 36 procent jämfört med jämförbara projekt i prefabricerat utförande (jämförelseprojekt från sammanställning gjord av KTH). Klimatpåverkan i Hestur-projektet är 8 400 kg CO2e per boende, vilket kan jämföras med sektorsreferensen på betonghus på ca 18 000 kg CO2e per boende, en minskning med mer än 50 procent jämfört med sektorsreferensen på betonghus.
Till exempel har håldäcken, som utgör golv och tak i en betongstomme, optimerats och innerväggarna har minskats i tjocklek i lägenheterna högre upp i huset. Det är åtgärder som bidrar till mindre materialåtgång och därigenom lägre klimatavtryck, utan att påverka prestandan så som bärighet eller ljudklass.
Läs faktabladet från Hestur här
Om Mistra Carbon Exit
Mistra Carbon Exit är ett forskningsprogram som pågår 2017-2025 och ska ta fram ny kunskap och utveckla strategier för hur det svenska samhället och svenska företag ska kunna bli föregångare i att erbjuda produkter och tjänster med låga eller inga koldioxidutsläpp. Programmet ska bidra till att göra Sverige till en viktig internationell förebild inom klimatarbetet. I programmet finns en bred representation av forskare och aktörer inklusive fyra universitet, fyra forskningsinstitut och mer än 20 företag, myndigheter och icke-statliga organisationer.
Läs mer om Mistra Carbon Exit här
Varbergs nya stationshus och Svenska Reseterminaler får pris på Railway Station Awards 2025. Fokus ligger på design, funktion och hållbarhet.
Det pratas ju om AI överallt just nu, så jag tänkte testa något: jag bad ChatGPT beskriva hur en dag i livet som betongbilschaufför ser ut. Resultatet? Förvånansvärt bra – nästan så jag blev imponerad. Den fick till både känslan, stressen och stoltheten i jobbet. Bara en liten detalj missade den (vi tvättar faktiskt inte trumman mellan varje lass). Resten? Spot on. Men lugn bara – Betongbruden skriver fortfarande själv.
Efter ett historiskt svagt 2024, med en nedgång på 14 procent i den svenska byggproduktionen, syns nu tydliga tecken på stabilisering. Det visar Veidekkes färska marknadsrapport för Skandinavien 2025–2027. Företaget spår att nedgången planar ut under 2025, då produktionen minskar med mer modesta 3 procent. Därefter väntas återhämtningen ta fart: tillväxten beräknas till 7 procent under 2026 och 4 procent 2027. Prognoserna är något lägre än de som presenterades i våras, men fortfarande tydligt positiva.