
Ambitionen är att minska koldioxidutsläppen från betongproduktionen genom att ersätta minst 30 procent av Portlandcementet med alternativa bindemedel som flygaska och slagg. Målet är att behålla betongens styrka och beständighet.
Att utveckla betong som klarar arktiska klimat innebär stora utmaningar. Materialet måste kunna hantera frekventa frost- och tiningscykler, som ofta leder till sprickor. Hög porositet är ett annat problem, eftersom inträngande vatten kan förvärra skador vid frysning. För marina miljöer tillkommer saltinträngning.
En central del av projektet är testanläggningen i Narvik, där LCC-betongens prestanda utvärderas i verkliga miljöförhållanden. Narviks hamn, med sitt kalla klimat och sin marina miljö, ger optimala förutsättningar för att testa betongen mot både frost-tiningscykler och saltinträngning. Prover placeras utomhus och utrustas med sensorer som övervakar faktorer som temperatur, fuktighet och sprickbildning i realtid.
Dessa data ger forskarna en djupgående förståelse av hur materialet beter sig under extrema förhållanden. Laboratorietester används som ett komplement till fältstudierna, där accelererade tester simulerar långsiktiga påfrestningar på kortare tid. Kombinationen av verkliga och laboratoriebaserade resultat gör det möjligt att identifiera de mest lovande lösningarna.
De tidiga resultaten från Ar2CorD är mycket lovande. Vissa blandningar av LCC har visat sig stå emot frost och tiningscykler lika bra som traditionell betong, samtidigt som koldioxidutsläppen minskat med över 30 procent.
Dessutom har vissa blandningar med hydrofoba tillsatser visat sig vara särskilt motståndskraftiga mot saltinträngning, vilket gör dem lämpliga för användning i marina miljöer. Kombinationen av alternativa bindemedel och innovativa tillsatser visar hur miljövänliga material kan matcha – och i vissa fall överträffa – traditionella betongblandningar.
Narvik har blivit en strategisk plats för att förstå och lösa utmaningarna med lågkolhaltig betong i kalla klimat. Ar2CorD bidrar inte bara till att utveckla nya material utan också till att skapa standarder för hållbar betong som kan användas globalt i regioner med liknande förhållanden.

Marknadsföring av och för en arkitektbyrå kan variera stort. Vi har pratat med ett antal aktörer om deras syn på marknadsföring – inklusive vart den är på väg med nya digitala kanaler. Vi började hos Tengbom.

Vad förknippas Trafikverket med? Kanske inte i första hand arkitektur. Men bakom miljarderna, politiken och ingenjörerna finns massor av arkitektur och en vilja att bygga bättre samhällen.

Medan byggbranschen pressas av kostnader, materialbrist och klimatkrav väljer Hanssons Hus AB en annan väg: att tänka nytt, bygga effektivt och förvalta långsiktigt. Vd Rikard Hansson ser framtiden i innovation, digitalisering och en affärsmodell som bygger på långsiktighet.