
För bolagen är det ett formellt steg framåt i ett projekt som diskuterats länge. Men JV-bildningen ändrar inte den grundläggande tidbilden: någon byggstart för den nya stadsdelen ligger inte nära i tiden. Det som nu tillkommer är främst en gemensam struktur för att samordna utvecklingen, inte ett besked om att genomförandet är klart.
Stockholms stad uppger att detaljplanen för Lövholmen omfattar omkring 1 800 bostäder samt lokaler för service, kontor, kultur och förskolor. Nästa större steg i processen är granskning, som enligt stadens aktuella projektsida väntas först under tredje kvartalet 2026. Antagande anges tidigast kunna ske under tredje kvartalet 2027.
Den verkliga osäkerheten gäller dock inte bara detaljplanen i Lövholmen, utan framför allt Heidelberg Materials nuvarande verksamhet i området. För att stadsutvecklingen ska kunna genomföras måste cementverksamheten flyttas till Energihamnen i Värtan. Den flytten ligger fortsatt långt fram och är beroende av flera parallella processer.
På stadens sida för Energihamnen anges att detaljplanen var ute på granskning mellan 23 april och 20 maj 2025. Där uppges också att Heidelberg Materials planerar att lämna in sin tillståndsansökan till mark- och miljödomstolen under våren 2026. Samtidigt skriver bolaget självt att en möjlig byggstart för cementverksamheten i Energihamnen, om nödvändiga planer vinner laga kraft först under fjärde kvartalet 2028, skulle kunna ske tidigast i början av 2029. Bolaget beskriver själv den tidplanen som högst preliminär.

Det är svårt att komma nära en människa som aldrig släpper in dig. Texten var perfekt. Det var just det som var problemet.

Ett nytt svenskt utvecklingsprojekt ska pröva om prefabricerade och flyttbara konstruktioner kan användas för att snabbt skapa skydd för civilbefolkningen där behovet är störst. Skolor och förskolor pekas ut som särskilt intressanta platser.

Under hösten får Sverige en ny regering. Vad betyder det för byggpolitiken? Vi identifierar fyra centrala frågor - och försöker besvara dem.