Infrastruktur
Tre snabba om: Miljardgapet i nya tunnelbanan
Tre mil nya spår, 18 stationer och en slutkostnadsprognos på 99,8 miljarder kronor. Mitt under pågående utbyggnad visar Region Stockholms genomlysning av den nya tunnelbanan emellertid ett gap på 22,9 miljarder kronor mot befintlig finansiering och fattade beslut. I veckans tre snabba förhör vi oss om läget med Per Ling-Vannerus, förvaltningschef för förvaltning för utbyggd tunnelbana, Region Stockholm.
Innovation i världsklass – tre svenska styrkor i samhällsbyggandet
Innovation sker i cykler. Två steg fram, ett tillbaka. Med det sambandet på plats står sig Sverige minst sagt väl i den globala kampen om innovationskraft. För bygg- och samhällsbyggnadssektorn finns det dessutom flera områden att vara nöjd med. Här är tre exempel på var utvecklingen märks just nu.
Tio dagar till valet: Inga byggfrågor i topp – eller?
Långsiktiga upphandlingar, sund konkurrens och bostäder som fler har råd med. Eller: en sjukvård att lita på, ett tryggare samhälle med lag och ordning och en skola som ger eleverna rätt förutsättningar. Vår valenkät har redan visat vad du som läsare prioriterar inom bygg och hållbart samhällsbyggande, men hur står sig dessa frågor när hela Sverige ska säga sitt?
En månad till valet: Det avgör hur Sverige ska byggas
Om 33 dagar är det val i Sverige. Under våren har ByggFramtid granskat riksdagspartiernas besked om bostäder, infrastruktur, elektrifiering och hållbar tillväxt. Nu samlar vi de viktigaste beskeden och skiljelinjerna, tillsammans med frågorna som fortfarande väntar på svar.
Stora investeringsbehov i elnäten – och stort behov av långsiktighet
Hållbarhet och elektrifiering har länge drivit på utbyggnaden av elinfrastruktur. Beredskaps- och säkerhetsfrågor gör frågan ännu mer aktuell.
Fredag i framtidsbygget: Kalle Anka, AI och Trafikverket
Vad kan Kalle Anka och AI rimligen ha gemensamt med Stockholms hamnkvarter eller Trafikverket? Och hur kan byggsektorn årligen gå miste om värden motsvarande omkring 164 miljarder kronor? Vi hoppas det ska klarna i veckans byggstenar.
Trafikverket om infrastrukturen, tempot och modellen som delar på risken
Regeringen har gett klartecken. Byggstartsbesluten är fattade och miljarderna på väg ut i projekten. Förra veckan fick Byggföretagen och Svenskt Näringsliv dela sin syn på den nationella planen. Nu har vi även frågat Trafikverket: Klarar Sverige att leverera infrastrukturen i den takt som utlovas, och varför blir stora projekt alltid dyrare och mer utdragna än planerat?
Fredag i framtidsbygget: Tid är pengar – och sen då?
Veckans framtidsbygge rör sig i spänningsfältet mellan ambition och verklighet. På pappret råder det aldrig någon brist på vare sig investeringsvilja eller politiska satsningar. I praktiken uppstår återkommande glapp mellan don, person och leverans. I veckans byggstenar tittar vi närmare på hur detta fenomen präglar kompetensutveckling, infrastruktur och effektiviteten på själva bygget.
Pengarna rullar in – projekten bromsar: Experterna om valfrågan som borde ha högsta prio
När regeringen nyligen beslöt att storsatsa på infrastrukturen drog många i branschen en lättnadens suck. Andra knöt näven i fickan. För visst väcker beskedet frågor. Ligger fokus på rätt saker och besitter Sverige verkligen förmåga att leverera i den takt som nu planeras? Bakom satsningarna lurar även byggsektorns återkommande dilemma där stora projekt drabbas av förseningar och kostnadsökningar. Inför valet i höst bad vi företrädare från både byggsektorn och näringslivet dela sin syn på saken.
Teknikkonsulterna vill helst bygga klart
Nya och ändrade planer brukar betyda mer arbete för ingenjörerna. Men de är få som gläds åt att projekt försvinner och inte slutförs.
Partners
är beroende av att företagen i branschen engagerar sig och bidrar ekonomiskt. Därför tackar vi företagen som engagerar sig tillsammans med oss: Nordic Concrete, Monitor Group, ECO Green Steel, H2, ByggVesta, Pretec, Bemix, Thomas Betong, CarlGustav Solutions och Bekaert.
